路透社报道，5月27日，印度国防部表示量华网，印国防部长已批准建造该国“最先进隐形战斗机”的框架计划。
负责执行该项目的印度航空发展局，近期将邀请国防企业参与研发这款战机的原型机。根据设想，这款战机将是双引擎的第五代战斗机。
印度国防部的声明显示，印方将与一家印度国内企业合作开展隐形战斗机项目，此次投标将面向私营企业和国有企业开放，企业可单独投标，也可组建联合体投标。
报道称量华网，该项目对印度空军至关重要。目前，印度空军拥有31个战斗机中队，主要配备俄罗斯战机，此外还有法国“阵风”战斗机等机型。而其对手巴基斯坦的武器库中包含中国歼-10战机。当地时间5月9日深夜，巴基斯坦三军公共关系局（ISPR）主任艾哈迈德·谢里夫·乔杜里表示，在7日凌晨印巴空战中，巴空军以零战损击落印度5架战机，其中包括3架法制“阵风”、1架苏-30MKI及1架米格-29战机。
观察者网军事评论员认为，尽管在第五代战机上拥有相当大的“雄心壮志”，然而印度航空工业能在多大程度上支撑这一梦想仍难以估计。 历数印度的自主研制型号，HF-24“风神”的相对失败自不必说，2001年首飞的LCA“光辉”至今量产刚刚达到40架。同时，其航空工业部门还在并行研发多种完全不同的型号，如LCA“光辉”的Mk1A、Mk2、未来海军舰载机TEDBF等，这些也严重分散了本就不充足的印度航空研发力量。 更何况其大部分子系统的国内供应尚属空白、存在相当的对外依赖度。虽然印度获取这些子系统的政治难度仍然不高，但不掌握在自己手中的供应链，显然也会加剧工程项目的不确定性，因此对于这一项目来说，印度官方的任何表态，在没有实际成果问世之前，仍然难以令人足够信服。
今年3月，印度的一个国防委员会曾建议将私营企业引入军用飞机制造领域，以增强印度空军的实力，并减轻国有的印度斯坦航空公司的负担，印度大部分的军用飞机由该公司生产。
印度斯坦航空公司曾被印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格批评交付光辉战斗机的速度过慢，但印度斯坦航空推脱称，这是美国通用电气公司未能按时交付发动机导致的，而通用公司本身正面临供应链问题。
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